在我国超级电容器行业产业链中，上游为材料生产供应商，中游为超级电容器制造商，下游为各类应用领域。
超级电容器行业的上游为各个材料的供应商，主要包括电极、电解液、隔膜、集流体等其他辅助材料。电极材料决定了超级电容存储能量的能力，可用作电极的材料包括碳材料、金属氧化物和导电聚合物。其中，碳材料作为已经商业化的超级电容器电极材料，它的研究已经非常深入，其包括活性炭、炭气凝胶、碳纳米管、石墨等。在这些电极材料表面主要发生的是离子的吸附与脱吸附，它们共同特点是比表面积大，但是碳材料并不是比表面积越大，比电容就越大。只有有效表面积占全部碳材料表面积的比重越大，比电容才越大。
其次，电解质是超级电容器的重要组份部分，寻找合适的电解液是超级电容器目前研究的重点之一，超级电容器采用的电解质主要为四氟硼酸或六氟磷酸的季铵盐。超级电容器最大的优势在于充放电速度快、可以大功率放电，因此，隔膜纸未来将向着定量低、厚度薄、孔隙率高且孔径适当的方向发展。
超级电容器行业中游为超级电容器制造商，主要负责超级电容器产品的生产与销售。随着国家对新能源产业政策扶持力度的加大，超级电容器产业的发展近年来受到高度重视。中国国内目前可生产超级电容器的主要供应商有江海电容器、奥威科技、集星联合电子等企业。中国国内超级电容器制造商们的自主研发能力不断提高，与国外厂商差距也正在不断缩小。超级电容器行业作为新兴行业，其发展壮大不仅需要企业不断加强自身的研发生产能力，还需要政府和行业协会的积极引导与大力支持，从而提升优质企业的综合实力，带动整个行业的快速发展。
超级电容器行业的下游主要包括电网、交通运输、消费电子、军工、汽车、工业设备等应用领域。数据显示，超级电容器的主要下游应用行业是交通运输、工业和新能源大领域，共占到下游应用的90.0%。
2020年因新冠疫情的影响，市场规模有所下滑，但在国家和地方政策大力的支持、市场消费需求的强劲恢复等因素利好下，汽车行业表现大大好于预期。2020年，汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%，再次领跑全球，预计在2021年产量和销量也将分别达到2446万辆和2465万辆。汽车市场规模的不断回温和扩大也将带动超级电容器的使用率，从而扩大超级电容器的市场需求。
近年来国家陆续推出了鼓励先进制造业的政策，为工业自动化装备行业的发展提供了有力的政策支持，中国工业自动化装备行业发展取得明显进步，国产替代进程加速。12月份，规模以上工业增加值同比实际增长7.3%，增速较11月份加快0.3个百分点。从环比看，12月份，规模以上工业增加值比上月增长1.10%。2020年，规模以上工业增加值比上年增长2.8%。随着工业规模的不断扩大，也将带动我国超级电容器的发展，潜在市场前景可观。
随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。近年来，我国积极发展以太阳能、风能为代表的新能源，已具有一定的规模成效。数据显示，2020年前三季度，全国光伏新增装机1870万千瓦，其中，光伏电站1004万千瓦、分布式光伏866万千瓦。截至2020年9月底，光伏发电累计装机2.23亿千瓦。
最新数据显示，我国风电装机量持续增长，截止到2020年11月，我国风电装机量达到236.2GW，新增装机量为24.6GW。自2008年以来一直保持世界第一，占全球累计风电装机量的32.24%。
综上所述，在我国由于下游行业的不断发展，超级电容的潜在需求潜力巨大，市场前景广阔。但超级电容应用还未普及到位，在短期内市场有限，但在不久的未来有较大发展空间。得益于这些下游行业的快速发展和超级电容渗透率的不断提升，中国超级电容潜在市场规模巨大。
更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国超级电容器行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。
下游新能源产业的爆火，对产业链上游技术的突破带动已经不言而喻。近日，深圳材启新材料（下称“材启）的主要产品高压高能量密度电容石墨烯，已完成了量产中试实验，行将进入真正的量产交付阶段。据悉，材启已经完成了第一轮近千万元的融资。
5、超级电容生产厂家上市石墨烯在2004年被两位英国科学家所发现，是目前世界上已知的最薄、最硬的纳米材料。其厚度仅0.335纳米，相当于头发丝的二十万分之一，但硬度却是同规格钢的200倍，并且具有优良的导电性和导热性。
在手机厂商和服装商家的产品中，如手机散热膜和发热面料，石墨烯的使用已经并不鲜见。但是，高质量石墨烯在上游工业的应用仍然徘徊在实验室和下游市场之间。
材启创始人黎剑辉告诉36氪，目前市场宣称的量产石墨烯大多为氧化石墨烯，属于石墨烯的一种衍生物，并没有真正发挥出石墨烯作为单原子二维结构的薄、硬特性。而用高锰酸钾氧化剂对石墨进行氧化，会破坏其原有的晶格结构。“就相当于一片树叶外表看上去完好无损，内部却已经千疮百孔。”
6、超级电容 厂家目前，材启成功开发出了耐高电压具备高能量密度超级电容石墨烯，正在建设150吨量产产线。据介绍，材启电容石墨烯在水系电解液中表现高达200F/g的高质量比电容，经过30000圈的循环测试，比电容未见明显的衰减。经过测试，电容石墨烯在电压窗口为3V时展现出34Wh/kg、3.5V展现出45Wh/kg、4V展现出60Wh/kg的超高电极能量密度。
具体从下游应用切入来看，材启瞄准了被日企垄断的超级电容器市场，将石墨烯替代电容炭作为电极材料。超级电容器是一种新型储能电池，在充放电过程中不发生化学反应，而是通过静电场建立的物理反应来完成电能的储存或释放。
因此，超级电容无需考虑因化学反应而产生的损耗问题，可以在极短时间内通过大电流而不发热，循环寿命长达百万次，高出锂电池百倍。其最为大众所知的应用就是公交车数十秒内充电和高铁制动能量回收。据中商产业研究院预测，到2022年我国超级电容器市场规模有望达200亿元。
7、超级电容器生产厂家图：超级电容器基于物理反应，而常见的锂电池和铅酸电池基于化学反应
超级电容器的电极材料占去总成本的30%-40%，决定了其性能优劣，主流材料可分为活性炭材料、金属氧化物材料和导电聚合物材料。其中，使用最多的活性炭材料有90%依赖进口，并且大多进口自日本可乐丽，后者是日本最大的综合性化工公司，集团年销售超过30亿美元。
据36氪了解，进口电容炭的每吨价格高达50万元，高端电容炭更是高达100万元每吨，而材启新材料的电容石墨烯更具备成本优势，性能更好。
8、超级电容生产线“超级电容可以短时间内快速大量充放电的特性，本可以用在很多场景，但成本所限一直没有大规模使用，而材启新材料的成本优势会打开新的应用场景，不再让石墨烯局限在实验室内。”黎剑辉对36氪表示。未来，锂电池、汽车轮胎、导电玻璃、导电油墨和医学工程材料都是材启将要开拓的应用领域。
团队方面，材启新材料创始人黎剑辉为香港理工大学博士后，负责公司整体运营及产品研发，读博期间长期研究石墨烯材料，并掌握了大规模工业化生产高质量石墨烯的技术。
图说：国网上海长兴供电公司相关人员开展特巡检查工作 采访对象供图
9、超级电容生产厂家上市“我们项目今年年初申请办电，一次都没跑过，全都是你们上门服务。” “新生态”号项目负责人王先生对上门开展特巡检查工作的监察人员说，“便捷的办电流程让我们很省心，而且遇到用电问题，给你们发个微信、打个电话就过来帮忙解决了。”
今年年初，为顺利完成“新生态”电容船配电站的送电工作，国网上海长兴供电公司积极推进优化电力营商环境，落实卓越供电服务行动方案，主动对接用户，参与用户内部项目推进会议，针对用户各项需求、难点、痛点制定解决方案；积极参与充电船本体及充电设备研讨，协助综合能源公司参与相关技术标准制定，同步联合政府、长兴客轮公司落实用户岸上充电方案；在提前完成外线通道电等客户的基础上，全力配合该项目工作，压减办电时间，确保最快时间送电。1月13日，随着崇明港务出线开关合闸，“新生态”号配电站在长兴岛上顺利送电。
据悉，“新生态”轮船长65米，宽14.5米，总吨1488，可载约30辆小车或14辆大车，载客165人，具有清洁环保、零排放、运营成本低、噪音低、安全性高等优点。目前，“新生态”已抵达长横对江渡口，正逐步开展调试试航工作。该船将在近期投入长兴岛和横沙岛之间航线航行，缓解长兴和横沙岛之间水上大客流压力。
10、超级电容生产厂家有哪些这是国网上海长兴供电公司当好新能源服务的践行者，落实低碳能源转型，践行码头船舶岸电应用的里程碑。作为目前为止世界上最大的配有全回转推进器和超级电容船动力的最大车客渡船，“新生态”配备两套超级电容电池作为船舶动力，并配套2.5兆瓦级直流岸电系统充电方案，日均贡献电量3000余度，每年可节约燃油500吨左右，减少有害气体排放1520吨。”
全程跟踪该项目的大客户经理施张锦表示，国网上海长兴供电公司按照用户意向接电时间，开展主动服务、预约服务，主动指导客户办理用电接入咨询、前期咨询和正式报装申请手续，形成从需求调研到客户接电的全程管家式服务机制，从而确保客户实际的接电需求得到满足。
以更优电力营商环境护航全球首艘超级电容渡轮是国网上海长兴供电公司优化电力营商环境提升服务质效的一个缩影。近年来，国网上海长兴供电公司始终贯彻优化电力营商环境的决策部署，落实“四早办电”服务举措，梳理已经申请临时用电、征询用户、政府征询项目主动联系用户告知“四早办电”事宜，实现主动对接早。走访区政府、长兴岛管委会、园区，获取用户信息、对接线上办电、线上征询，会同政府拓展线上渠道，实现线上联办早；提前开展项目选线、可研编制，同时积极与政府配合推动橘园小镇、渔港小镇、工业园区配网规划落地，落实了工业园区带开关站出让土地，实现电网配套建设早；及时掌握客户内部工程信息，主动告知客户验收注意事项，以契约制为抓手，建立公开透明的沟通渠道，便于用户安排投运生产计划，实现了接电投运早。
